國際航空運輸協(xié)會《危險品規(guī)則》（IATA DGR）是國際航空運輸協(xié)會在國際民航組織《技術(shù)細(xì)則》（ICAO TI）的基礎(chǔ)上，結(jié)合運營和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實踐方面的考慮，以國際航空運輸協(xié)會的附加要求和有關(guān)文件的細(xì)節(jié)作為補充，制定的比ICAO TI更具約束力的規(guī)定要求，于1956年首版發(fā)行，目前每年更新發(fā)行一次，新版本于每年的1月1日生效，當(dāng)前有效的是第66修訂版。

IATA《危險品規(guī)則》第67修訂一覽

IATA《危險品規(guī)則》第67修訂版納入了ICAO危險品專家組在編制ICAO《技術(shù)細(xì)則》（2025-2026版）內(nèi)容時做出的所有修訂，以及IATA危險品委員會采納的變更。以下列表意在幫助用戶識別出此修訂版中引入的主要變更，而非詳盡的清單。各項變更前面標(biāo)注了其所處章節(jié)的編號。

引言

更新“一般宗旨”，以闡述有關(guān)供應(yīng)鏈安全的概念以及各方在貨物（包括危險貨物）操作和運輸過程中的職責(zé)。

1--適用性

1.4.3.2--更新關(guān)于告知標(biāo)牌的規(guī)定，以消除歧義，更明確地區(qū)分每項規(guī)定是建議性的還是強制性的。

2--限制

2.3—旅客或機組人員攜帶的危險品

就客艙內(nèi)充電寶和備用電池的使用與充電給出了建議。

對表2.3.A進(jìn)行相應(yīng)修改。

2.8.1-國家差異——請各國在引入或修訂國家差異時同時向IATA和ICAO聯(lián)系。

修訂清單（2.8.1.3）和國家差異清單（2.8.2），納入泰國提交的差異及法國和英國提交的差異重大變更。

2.8.3-承運人差異——為協(xié)助準(zhǔn)備修改或增加差異的承運人進(jìn)行了少量變更，包括要求在3月31日前提交準(zhǔn)備在下一版DGR中發(fā)布的差異的請求。

修訂列表（2.8.3.4）和承運人差異清單（2.8.4），納入一些航司提交的差異，同時刪除了一些承運人。

請DGR用戶注意，為了統(tǒng)一格式，部分承運人差異進(jìn)行了編輯性修訂，這些修訂并不改變差異原本的含義或意圖。大部分變更涉及的都是引入統(tǒng)一的交叉引用或使用標(biāo)準(zhǔn)形式的詞匯。這類承運人差異的例子包括：

不收運含有危險品的航空郵件（見2.4和10.2.2）。

除1.4S項外，不收運第1類爆炸品。

不收運使用補救包裝中的危險品（見5.0.1.6、6.0.6、6.7、7.1.4和7.2.3.10）。

不收運裂變材料（見10.3.7和10.5.13）。

裝在塑料桶和塑料罐單一包裝中的液體危險品必須按如下要求進(jìn)行準(zhǔn)備：

○ 塑料桶/塑料罐必須用其他堅固的外包裝（例如纖維板箱）進(jìn)行保護(hù)；或

○ 如果準(zhǔn)備使用開放式集合包裝，則必須使用尺寸合適的塑料、泡沫或木托盤，至少保護(hù)包裝的頂部和底部。

其他為標(biāo)準(zhǔn)化而進(jìn)行編輯性修改的差異涉及：

例外數(shù)量的危險品；

有限數(shù)量的危險品；

危險廢物的運輸；

高危危險品；

貨物中的自平衡車；

旅客行李中的自平衡車；

干冰的運輸；

化學(xué)氧氣發(fā)生器。

4—識別

4.2--危險品表

對危險品表的修訂包括以下兩個添加了細(xì)體字“混合動力(hybrid)”的新條目，這兩個條目是對UN3166車輛現(xiàn)有粗體條目的補充，而不是替代。

UN 3166 車輛，易燃?xì)怏w驅(qū)動，混合動力（Vehicle, flammable gas powered, hybrid）;

UN 3166 車輛，易燃液體驅(qū)動，混合動力（Vehicle, flammable liquid powered, hybrid）。

鼓勵托運人、貨運代理人和地面服務(wù)代理人使用這些條目，以便承運人在運輸這些混合動力汽車時能夠更好地評估和管理風(fēng)險。

4.4——特殊規(guī)定

對特殊規(guī)定的修訂包括：

A1-刪除一條危險品表中目前沒有應(yīng)用的注釋；

A199-刪除會導(dǎo)致矛盾的語句；

A226-因其在2025年6月30日失效而被移除。

8--文件

8.2.3—澄清如果已經(jīng)聲明符合法規(guī)其他部分（如特殊規(guī)定或包裝說明），則不再需要8.2.3中四點所列的信息。

9—操作

9.1.3—收運檢查單和注釋4——修改了細(xì)微差異的引用。注釋中所舉的例子并不能反映目前被拒收的瑣碎原因。更多指導(dǎo)材料將在IATA網(wǎng)站上發(fā)布。

9.3.8.5--提供了ULD操作標(biāo)牌的交叉引用，以協(xié)助承運人和操作代理人。

附錄

附錄A——術(shù)語

納入了“SDS-安全技術(shù)說明書”這一新條目，并與附錄B中的新增文本進(jìn)行了交叉引用。

附錄B——專有名詞

B.2.2.4新增了車輛的聯(lián)運文電代碼。

B.4-修訂全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度（GHS）條目，新增關(guān)于安全技術(shù)說明書的背景、目的和基本原理的內(nèi)容。

附錄H——即將發(fā)生的變化

DGR此修訂版新增了一個附錄，提供了變更的詳細(xì)信息。如果得到確認(rèn)，這些變更將于2027年1月1日生效。這些變更基于聯(lián)合國《規(guī)章范本》第24修訂版以及國際民航組織危險品專家組已經(jīng)同意納入《技術(shù)細(xì)則》（2027-2028版）的變更。這些變更包括：

修訂飛機上攜帶的危險品的例外，將以輸血為目的血液和血液成分納入其中。

擴大數(shù)據(jù)記錄器的例外范圍，將某些鈉離子電池納入其中。

在2.3節(jié)新增一條注釋，說明在考慮乘客和機組人員可能攜帶的危險物品時， “個人使用”的意圖。

修訂四個國家的差異清單，以體現(xiàn)ISO國家代碼。相應(yīng)的國家差異代碼也將隨之進(jìn)行修訂，但這些國家差異的編號將保持不變。

爆炸性物品的分類稍作修改。

新增一段內(nèi)容，規(guī)定禁止運輸某些符合特定類別、項別或包裝類別分類標(biāo)準(zhǔn)的氣溶膠。

提供感染性物質(zhì)的更多分類指南，以及獲取新發(fā)衛(wèi)生事件信息的參考。

新增了由鋰離子和鈉離子電池芯組成的混合電池組的分類。

新增了有機含能物質(zhì)分類的額外指導(dǎo)和流程圖。

更新危險品表，納入以下新條目：

UN 3561, 氯苯酚類，腐蝕性、毒性，固體，未另作規(guī)定的(Chlorophenols, corrosive, toxic, solid, n.o.s.);

UN 3562, 氯苯酚類，腐蝕性，固體，未另作規(guī)定的 (Chlorophenols, corrosive, solid, n.o.s.);

UN 3563, 安裝在貨物運輸單元中的鋰金屬電池 (Lithium metal batteries installed in cargo transport unit);

UN 3564, 安裝在貨物運輸單元中的鈉離子電池 (Sodium ion batteries installed in cargo transport unit).

修改及新增特殊規(guī)定，包括：

修訂A26和A103，納入制熱機；

A107、A185、A214和A235，增加對電池組的額外引用；

A236關(guān)于磁共振成像（MRI）設(shè)備。

對包裝說明130、200、459、497、590、854、950、951和952進(jìn)行了細(xì)微修改。

在第9章操作中根據(jù)配裝組對于爆炸品的隔離進(jìn)行修改。

更新有機過氧化物表。

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