GJB 150.2A-2009《軍用裝備實驗室環境試驗方法 第2部分：低氣壓試驗》是中國國家軍用標準中關于軍用裝備在低氣壓（高空）環境下進行適應性考核的核心規范。
以下是對該規范的核心內容、試驗目的、程序及要點的詳細解讀：
一、 標準概述
標準名稱： GJB 150.2A-2009 《軍用裝備實驗室試驗方法 第2部分：低氣壓試驗》
替代關系： 替代了GJB 150.2-1986。
核心目的： 驗證軍用裝備在低氣壓環境（如高原、高空）下貯存、運輸和工作的適應性及可靠性。它主要考核裝備在低氣壓環境下是否會發生：
物理性損壞： 如密封容器破裂、殼體膨脹、焊縫開裂。
性能降低或失效： 如發動機功率下降、散熱不良導致過熱、電氣設備電暈或擊穿、絕緣失效等。
二、 主要試驗內容
標準規定了三種主要的試驗程序，根據裝備的壽命周期剖面選擇進行。
程序 I：貯存/空運
試驗目的： 考核裝備在非工作狀態下處于運輸機貨艙或高空貯存環境時，耐受低氣壓的能力。
氣壓對應高度： 通常對應 4,500米 的高度。
試驗過程：
將處于非工作狀態的試驗樣品放入試驗箱。
以不大于 10 m/s 的速率將氣壓降至4,500米高度對應的壓力值（約為57 kPa）。
在此壓力下保持規定的時間（通常為 1小時，或根據相關文件規定）。
以不大于10 m/s的速率恢復至正常大氣壓。
取出樣品，進行外觀檢查和工作性能檢測。
程序 II：工作/機外掛飛
試驗目的： 考核裝備在工作狀態下處于低氣壓環境（如機外掛飛、高原地區使用）時的性能和工作能力。
氣壓對應高度： 通常對應 15,000米 的高度。這是戰斗機外掛武器、電子吊艙等常見的工作高度。
試驗過程：
啟動試驗樣品，使其處于工作狀態。
以不大于10 m/s的速率將氣壓降至15,000米高度對應的壓力值（約為12 kPa）。
在此壓力下，樣品持續工作，并監測其性能，保持規定的時間（通常為 1小時，或直到完成性能檢測）。
試驗期間，需重點關注因散熱不良導致的過熱、發動機功率變化、電氣放電等現象。
試驗結束后，恢復氣壓，檢測樣品性能。
程序 III：快速減壓/爆炸減壓
試驗目的： 模擬飛機迅速失壓的緊急情況，考核裝備耐受壓力急劇變化的能力。這是最嚴酷的試驗。
氣壓變化：
初始高度： 通常為 8,400米（壓力約為37 kPa）。
最終高度： 在 15秒內 迅速降至 15,000米（壓力約為12 kPa）。
試驗過程：
將樣品置于8,400米高度的壓力下。
通過一個快速減壓閥，在15秒或更短時間內將壓力降至15,000米高度的壓力。
在此壓力下保持規定時間（如10分鐘）。
恢復氣壓。
檢查樣品是否發生結構性損壞（如爆裂、永久變形）和功能失效。
三、 核心試驗條件與參數
| 參數 | 程序 I (貯存/空運) | 程序 II (工作/掛飛) | 程序 III (快速減壓) |
|---|---|---|---|
| 試驗狀態 | 非工作 | 工作 | 工作或非工作 |
| 壓力對應高度 | 4,500米 | 15,000米 | 8,400米 → 15,000米 |
| 壓力值 (約) | 57 kPa | 12 kPa | 37 kPa → 12 kPa |
| 降壓速率 | ≤ 10 m/s | ≤ 10 m/s | ≤ 15秒 (關鍵參數) |
| 持續時間 | 1小時 或 規定時間 | 1小時 或 完成性能檢測 | 10分鐘 或 規定時間 |
| 考核重點 | 結構完整性、密封性 | 工作性能、散熱、電性能 | 抗爆炸減壓能力、結構強度 |
四、 試驗設備要求
低氣壓試驗箱： 必須具備抽真空能力，能達到并維持標準要求的低氣壓。
控制精度： 能精確控制壓力（或高度）和變化速率。
快速減壓能力： 對于程序III，試驗箱必須配備快速減壓裝置，能在規定時間內（如15秒）完成壓力驟降。
安全措施： 試驗箱應有安全閥和過壓保護裝置，防止意外發生。
監測系統： 能夠實時監測試驗箱內的壓力、溫度以及試驗樣品的工作狀態和性能參數。
五、 信息要求（試驗報告）
試驗報告應至少包括：
試驗依據（GJB 150.2A-2009）。
試驗樣品的描述和狀態。
采用的試驗程序（I, II, III）。
試驗條件（高度/壓力、持續時間、溫度、降壓速率等）。
試驗過程中的監測數據和觀察到的現象（如電暈、異響、性能數據）。
試驗前后的檢測結果對比。
最終結論：樣品是否通過試驗。
總結
GJB 150.2A-2009的低氣壓試驗是確保軍用裝備高海拔適應性的關鍵環節。它通過模擬從常規運輸到極端戰斗掛飛乃至飛機失壓等多種場景，全面檢驗裝備在低氣壓環境下的結構安全性和功能可靠性。對于航空機載設備、高原用武器裝備、以及所有需要通過空運部署的軍用物資來說，通過此項試驗是交付和定型的必要條件。