由國家鐵路局批準發布的鐵道行業技術標準TB/T 3139-2021《機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量》已于本月（10月1日）正式實施。該標準為TB/T 3139-2006的修訂標準，適用于機車、客車、動車組車內用非金屬材料和司機室、客室等室內空氣的有害物質限量，機車、客車、動車組用非金屬材料禁用限用物質限量。
接下來我們將圍繞新標變化和要點為大家解讀TB/T 3139-2021。
一與TB/T 3139-2006相比，新標準主要做了哪些修訂？
1.修改了適用范圍，從原來只適用于最高運營速度低于200 km/h的鐵道機車車輛修改為機車、客車、動車組，范圍界定更為清晰。
2.擴大車內用非金屬材料的管控類別
刪除了原標準中結構材料、裝飾材料的分類，對于應用材料不進行部位劃分，重新分類為板材類材料和鋪地材料；
增加了車內用非金屬材料的管控類別，新標準中車內用非金屬材料為10類：板材類材料、鋪地材料、膠粘劑、涂料、橡塑制品、紡織品、保溫材料、座椅/臥鋪發泡材料、覆膜/背膠材料、地毯；
增加了部分管控類別覆蓋的產品，如板材類材料中增加了墻板、頂板等用纖維增強材料等風道用纖維增強材料等，膠粘劑中增加本體型膠粘劑。
3.增加加熱失重術語和指標以及試驗方法，其增加目的是衡量材料在溫度較高環境下的釋放情況，使材料釋放的物質降低。
4.修改了甲醛釋放量的試驗方法及技術要求，實驗方法修由原來的干燥器法調整為氣候箱法。測試前需恒溫恒濕處理7天，箱內最長試驗周期7天，限值設定為0.100 mg/m3。