1. 鹽霧試驗 (Salt Spray Test)
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測試原理: 在密閉的試驗箱內(nèi),將一定濃度的氯化鈉溶液(通常是5%)通過噴霧裝置霧化,形成彌散狀的鹽霧,持續(xù)不斷地噴灑在樣品表面。通過控制箱內(nèi)的溫度(通常為35℃)和濕度來創(chuàng)造穩(wěn)定的腐蝕環(huán)境。 ?
主要模擬環(huán)境: 沿海或含鹽分的潮濕大氣環(huán)境。 ?
常見類型: ?
中性鹽霧試驗 (NSS): 最基本、最通用的類型。 ?
醋酸鹽霧試驗 (AASS): 在鹽溶液中加入冰醋酸,使pH值降至3.1-3.3,腐蝕性更強,用于測試裝飾性鍍層(如鋼上的Cu-Ni-Cr或Ni-Cr)。 ?
銅加速乙酸鹽霧試驗 (CASS): 在AASS的基礎(chǔ)上再加入氯化銅,腐蝕速度非???,主要用于測試鋁合金陽極氧化層或汽車零部件電鍍層的快速質(zhì)量篩選。 ?
優(yōu)缺點: ?
優(yōu)點: 設(shè)備成本相對較低,操作簡單,歷史悠久,數(shù)據(jù)可比性強。 ?
缺點: 與真實的戶外自然環(huán)境相關(guān)性較差,因為它是一個持續(xù)的、無循環(huán)的潮濕過程。 ?
國際標準: ASTM B117, ISO 9227, GB/T 10125
2. 循環(huán)腐蝕測試 (Cyclic Corrosion Test, CCT)
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測試原理: 模擬自然界中的干濕交替循環(huán)過程。一個典型的測試循環(huán)會包含多個階段,例如: 1.
鹽霧噴灑階段: 模擬鹽分附著。 2.
干燥階段: 模擬白天日照升溫,樣品表面干燥,腐蝕性離子濃度增大,氧氣更易擴散到金屬表面,加速腐蝕。 3.
高濕冷凝階段: 模擬夜晚降溫結(jié)露,樣品表面凝露但不直接浸泡。 ?
主要模擬環(huán)境: 更真實的戶外環(huán)境,特別是干濕交替的場景。 ?
優(yōu)缺點: ?
優(yōu)點: 測試結(jié)果與戶外自然暴露的相關(guān)性遠高于傳統(tǒng)連續(xù)鹽霧試驗,能更好地復(fù)現(xiàn)真實的腐蝕形態(tài)(如紅銹、涂層起泡、基材腐蝕)。 ?
缺點: 設(shè)備更復(fù)雜,測試程序更繁瑣,成本更高。 ?
國際標準: 各大車企和協(xié)會都有自己的CCT標準,如 SAE J2334, GM 9540P, Ford CETP 00.00-L-467, Volvo VCS 1027,19, ISO 11997-1 等。
3. 濕熱試驗 (Damp Heat Test)
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測試原理: 將樣品置于恒定的高溫高濕環(huán)境中(例如40°C, 95% RH 或 85°C, 85% RH),持續(xù)一定時間。高溫高濕環(huán)境會加速水蒸氣滲透涂層,導(dǎo)致金屬基底腐蝕、涂層起泡、剝離或有機材料老化。 ?
主要模擬環(huán)境: 熱帶雨林氣候、高溫高濕的倉庫或使用環(huán)境(如浴室、廚房電器內(nèi)部)。 ?
國際標準: IEC 60068-2-78 (GB/T 2423.3)
方法對比與選擇指南
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看行業(yè)要求: 汽車行業(yè)強制要求使用CCT測試;普通工業(yè)品或基礎(chǔ)件可能仍接受鹽霧測試。 ?
看產(chǎn)品用途: 如果產(chǎn)品會經(jīng)歷干濕交替的真實環(huán)境(如汽車外部件),應(yīng)優(yōu)先選擇CCT測試。 ?
看客戶指定: 最終采用哪種方法,必須遵循客戶或產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范中明確指定的測試標準,因為不同的標準其測試參數(shù)和評判準則完全不同。
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