一、 核心要義:為什么需要循環腐蝕測試?
二、 是什么?—— 定義與核心思想
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在干燥過程中,水分蒸發,腐蝕性鹽類(如氯化鈉)濃度急劇升高,產生更強的腐蝕性。 ?
干燥讓氧氣更充分地擴散到金屬表面,從而加速電化學腐蝕過程。 ?
這種干濕交替的“疲勞戰術”會使涂層或材料產生更真實的失效模式,如起泡、開裂、剝落和基材腐蝕。
三、 怎么做?—— 一個典型的測試循環
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條件: 噴灑標準的5%氯化鈉溶液。 ?
時長: 例如15分鐘。 ?
模擬: 車輛行駛中被路鹽濺射,或海邊被浪花濺到。
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條件: 停止噴灑,通過加熱使箱內空氣變熱(如60°C)并保持低濕度(如<30% RH),吹風使樣品徹底干燥。 ?
時長: 例如60分鐘。 ?
模擬: 白天太陽照射,水分蒸發,鹽分濃縮。
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條件: 箱內溫度降低(如50°C),并保持非常高的濕度(100% RH),使樣品表面形成純凈的冷凝水膜。 ?
時長: 例如105分鐘。 ?
模擬: 夜晚或潮濕天氣,大氣中的水分冷凝在物體表面。
四、 為什么更好?—— 與傳統鹽霧試驗的對比
五、 常見標準與應用
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汽車工業: 這是CCT應用最廣泛的領域。 ?
SAE J2334: 北美通用的汽車測試標準。 ?
Volvo VCS 1027,19: 沃爾沃公司標準,非常嚴苛。 ?
GM 9540P: 通用汽車標準。 ?
Ford CETP 00.00-L-467: 福特汽車標準。 ?
通用標準: ?
ISO 11997-1: 涂料和清漆的耐循環腐蝕性測定。 ?
ASTM D6899: 交通工具的循環鹽霧/干燥測試。 ?
其他行業: 航空航天、船舶、電子產品、光伏組件、建筑建材等。
總結
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